千亿国际:汽车电气系统故障的常见维修方法

汽车电路中的故障主要包括开路、短路和电气损坏。为了快速准确地诊断故障,以下是一些常见的故障排除方法: 1.直觉诊断 目视诊断是在原位或通过道路实验,依靠观察和感觉,或使用简单的工具来诊断故障。其特点是不需要任何设备,不受场地等条件限制。随时随地都可以诊断。然而,复杂故障的诊断速度较慢,诊断的准确性很大程度上取决于诊断人员的经验。潜在和隐藏的故障无法验证。经常通过拆解检查发现。 采用目视诊断法时,首先要弄清故障的表现、特征和伴随症状;然后,由简单到复杂,由表及里,循序渐进,推理分析;最后,做个判断。 这种故障诊断方法可以概括为:问、看、听、闻、摸、试。 要求 问就是调查。除了驾驶员对所驾驶车辆的故障进行诊断外,任何人在诊断故障前都必须询问信息。比如车辆的技术状况,故障的征兆,故障是突然发生的还是逐渐发生的等等。即使是有经验的诊断医生,也会在不了解情况的情况下盲目诊断,影响诊断的速度和质量。 看 眼见为实。如尾气颜色、漏油的位置和程度、油的颜色、损坏情况等。 听 听汽车工作时的声音来判断故障的性质和位置。 气味 气味是通过汽车在运行中发出的一些特殊气味来判断故障位置。 触控 即用手触摸可能引起故障的部件,通过温度和振动的变化来判断其工作状况。


试图 试用就是实验验证。诊断医生可以亲自测试汽车以体验故障位置。比如用单缸失火法判断异响。 上述方法不一定适用于每一种故障的诊断,不同的故障可以根据其具体情况灵活应用。比如汽车在行驶中,突然发现转向灯和转向灯不亮。用手摸一下,发现闪光器发热,说明闪光器烧坏了。 2.开路方法 当汽车电路设备发生接地(短路)故障时,可采用开路法进行判断,即将疑似接地故障的电路段开路后,根据电气设备是否仍存在接地故障来判断电路接地的位置和原因。 比如汽车在行驶中,听到喇叭鸣笛就可以断开继电器“按钮”端子上的电线。此时,如果喇叭停止鸣响,说明喇叭按钮到继电器的电路接地。 3.短路法 如果汽车电路存在断路故障,也可以用短路法判断,即用螺丝刀或电线将疑似断路故障的电路短路,观察仪表指针的变化或电器设备的工作情况,判断电路是否存在断路故障。 比如怀疑汽车电路中的各种开关有故障,可以用电线将开关短路来判断开关的好坏。千亿国际 4.测试灯法 测试灯法是用汽泡作为测试灯,检查是否有开路故障。检查测试灯的一端是否与电路中的端子相连;另一端接地。如果灯亮,电路正常;如果灯不亮,则电路开路。 测试灯法是一种利用测试灯诊断电路故障的方法。它的优点是能快速判断电路中的短路和开路故障。测试灯法分为短路检测法和开路检测法。短路法主要用于检测线路中的开路故障,而开路法则主要用于检测线路中的短路故障。 5.仪器方法 仪表法是通过观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、油压表的指示来判断电路是否有故障的方法。 例如,当发动机冷时,当点火开关突然打开时 高压试火法是指将高压电路接地进行试火,观察火花,判断点火系统工作状况的方法。具体方法是:取下点火线圈或火花塞的高压线,对准距离约5mm的火花塞或气,然后打开启动开关,转动发动机,看火跳。如果火花强烈,天蓝色,火跳得很响,说明点火系统基本工作正常;否则,点火系统工作不正常。 7.低压接地防火测试方法 低压接地点火试验法,是通过拆下电气设备的一根导线端头,使其接触汽车的金属部分(接地)产生火花来判断故障的方法。这种方法比较简单,也是广大汽车电工经常使用的方法。接地耐火试验方法可分为直接接地和间接接地。 直接接地是指空载直接接地,是否产生强烈的火花可以用来判断电路是否有故障。比如判断从点火线圈到的电路是否有故障,可以将点火线圈上连接点火开关的导线拆下,在车身或车架上划一下。如果有强烈的火花,这一段电路是正常的;如果没有火花,这个电路是开路的。 间接接地是指通过汽车电器的一个负载间接接地,以是否产生微弱火花来判断线路或负载是否有故障。比如传统点火系统断路器的连接线是接地的(电路经过点火线圈的初级绕组),如果有火花,这个线是正常的;如果没有火花,则该段线路存在开路。 特别值得注意的是,点火测试方法不能应用于电子电路车辆。 8.换土施工方法 实际故障诊断中常采用替换法,即用一个非故障元件替换疑似故障元件,通过观察故障系统的工作状况即可确定故障。使用替换法时,一定要注意。更换前一定要检查电路,确保正常后再使用,否则会造成更大的损失。 9.仪器方法 用仪器检查电气设备。根据仪器测得的一些电气参数的大小,并与正常数据进行比较,就可以确定故障的原因和位置。 随着汽车电气设备的日益复杂,时需要使用一些特殊的仪器,尤其是电子设备较多的车辆。 10.测试灯检查方法千亿国际 使用汽车灯泡作为测试灯,检查电路是否存在断路故障。检查测试灯的一部分是否与电路中的端子相连;另一端接地。如果灯亮,电路正常;如果不是,则存在开路故障。千亿国际 1.分段检查法 利用分段检查法查找汽车故障,就是沿着藤蔓路径逐步缩小可疑范围,找出故障位置。通过检查每一段,可以排除该段故障的可能性,所以也叫分段排除法。